卓越科技國內首臺隧道快速測量系統(tǒng)赴往廣西檢測

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?——2公里長的隧道，3分鐘內便可檢測出是否存在問題（轉自廣西晚報）

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在以前，檢測隧道全得靠人工進行，而隧道檢測車的出現(xiàn)打破了這個歷史。昨日，全國第一輛隧道檢測車“開”至南寧，這輛價格不菲的隧道檢測車可以在短時間內精準快速地檢測隧道是否存在問題。在全國眾多省份當中，廣西是首個使用該檢測車的省份。從6月8日到12日，它將在廣西多個城市檢測高速路以及市政道路隧道。

體型巨大、速度較快、身邊始終環(huán)繞著一圈炫麗的光圈，這就是國內首個ZOYON-TFS隧道快速測量系統(tǒng)。該車以中型卡車作為載車，搭載多傳感器綜合集成平臺，在平臺上安裝多個精密傳感器。通過無損檢測方式，一次通行即可完成全部隧道綜合數據的采集，如搜集隧道地理信息，檢測隧道內壁裂縫、隧道斷面形變、漏水、襯砌脫空、隧道通風和隧道照度?！八淼罊z測神器”之稱由此而來。該神器攻克了隧道快速檢測的世界性難題，打破了國外對于隧道快速測量設備和技術的壟斷，使我國成為繼德國、日本之后世界上第三個掌握隧道快速無損檢測的國家。

以前，檢測隧道靠的是人工。一條長2公里的隧道，如果是人工檢測的話，需要5至10人花上2至3天才能檢測完，精準度低。若使用該車檢測，3分鐘內便可檢測完全，且精準度高。這是因為該檢測車異于傳統(tǒng)的人工檢測方式，在沃爾沃車頭驅動下時速可以0—80公里對隧道進行動態(tài)連續(xù)檢測，持續(xù)時間工作長度每天可達8小時，每日檢測里程可達約500公里，裂縫精度達到0.2毫米。

據了解，作為地形、地貌、地質復雜多變的山區(qū)，廣西長期面臨隧道里程長、監(jiān)控檢測難度大、施工人員以及道路安全通行得不到保障的狀況，傳統(tǒng)的檢測方式根本無法滿足隧道實時監(jiān)控的需求。有了這臺“隧道檢測神器”，今后的檢測工作將變得更方便。

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